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江淮鼎力夏季最需要您“呵护”的六项关键部位

文字:[大][中][小] 2012-8-11  浏览次数:2813

  日常生活当中,很大一部分有车族对驾驶,改装,自驾游都有深入探索,但对汽车养护关注的却甚少,除了每 5000公里的定期保养,出了其他问题就只好找维修店了。其实,如果我们能多一点“关怀”放在江淮鼎力车辆保养上,或许您的爱车出状况的几率就会少一些,去维修店的次数也就少一些,省钱省时间,又能享受驾驶带来的乐趣。
  所以,不要忘记在已经到来的夏季了解一些基础的保养知识,做一些准备工作。在善待自己爱车的同时,不 仅避免了漫长而又炎热夏季爱车的突然“罢工”,而且也避免因汽车本身的故障而造成交通事故。您说是不是这个理儿。
  以下我们介绍汽车在夏季最需要您“呵护”的六项关键部位。
  1.发动机系统
  发动机系统,包括引擎,冷却系统,油路系统等,我们就从这几个方面为您详细讲解保养常识。夏季环境温 度高,发动机容易过热。应加强对发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注 冷却水。当水温已沸腾时,应在阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。
  小贴士:夏季气温较高,日最高气温常常在35℃以上,这使得汽车自身的故障率也大大提高。气温高时散热 慢,汽车水箱的温度常常因为居高引起混合“自燃”、“自爆”,使得发动机不能正常工作。高温也使得一些部 件膨胀变形,轻者会加速部件磨损,重者会烧坏机件。重点检查汽车的油电等线路,防止自燃现象的产生。当汽 车瞬间发生上述故障时,还有可能导致交通事故。
  在油路方面,气温高汽油容易流动,同时热量孔膨胀,使汽油流量增加,且汽油容易蒸发,导致混合气过浓 。应调小热量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接的位置,适当降低油面高度,以减少供油量。同时,汽油机燃 料系统容易因温度升高而发生气阻现象,致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻,可用石棉垫将汽油泵与 排气管隔开,或用湿布将汽油泵包住降温。
  水箱是汽车的冷却系统。夏季气温高时散热慢,水箱温度常常因为居高不下而影响发动机正常的功率输出, 甚至可能引起发动机不能正常工作。为防止发动机产生过热现象,保养时应注意风扇皮带不能沾机油,以防打滑 ,皮带要保持一定紧度。长途中要注意适时休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。
  防冻液,到了夏季,一些人认为防冻液用不上,可以用自来水代替,其实这种做法不妥。专业配制的防冻液 不但耐低温,耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。防冻液还有防锈、除垢作用。另 外,防冻液添加和更换不规范,容易造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。正常情况下,防冻液 两年更换一次。
  2.车载空调
  夏天汽车空调的使用频率增加。但一般空调使用一两年,就会有一股难闻的酸腐气味,特别是梅雨过后,会 有大量的水蒸气附着在空调蒸发器上,生成多种有害人体健康的霉菌,从而引起头痛、发热,流感症状,皮炎以 及呼吸道疾病。所以创造一个清新的车内空间,非常重要。
  小贴士:控温要恰当。通常情况下,车内的温度调制在20℃~25℃为宜。夏天开车,车主往往紧闭车窗开空 调,造成空气不流通,所以应定时“通风换气”,最好是尽量少开空调。此外,如果是原装空调,一般3年左右需 补氟。
  在夏季,车载空调通常会出现异味、噪音、制冷不足、空调出风方向不对等故障,如遇以上状况最好去维修 店修理。如果车载空调状况较好,车主可以自己动手进行车载空调清洁。比如,对空调管路和蒸发箱进行清洗。 市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。
  3.车体外部
  首先,说说车漆最基本的维护。车漆也怕烈日的暴晒,长时间暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡,虽然有 些作用,但因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增 强硬度、抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失,停车时应尽量将爱车停放在阴凉处。长时间户外停车时, 老法师建议你带一床旧棉被给爱车盖上,虽然不好看,但可以隔绝阳光和炙热的空气,至少可以保证车内的常温 。
  其次是关于贴车膜的问题。夏季高温持续,很多车主都想为爱车贴上车膜。但目前市场上车膜的品牌种类繁 杂,产地来源不明,甚至有的干脆就无品牌;装贴价格区间跨越也很大。如何挑选优质贴膜有以下几个简单的辨别 小窍门:
  1.透光度:优质膜不论颜色深浅,清晰度都非常高。
  2.隔热率:碘钨灯上放块贴着车膜玻璃,手摸感觉不到热就是优质膜。
  3.紫外线阻隔率:经刮板涂刮也不脱色的是优质膜,相反就是劣质膜。
  4.硬度:劣质膜膜片很薄,手感发软,缺乏足够的韧性。
  4.润滑油
  润滑油是属于发动机系统的,但由于其特殊性,所以我们专门拿出来讲解。夏季温度较高,润滑油易受热变 稀,机油粘度会下降,使其抗氧化性变差,造成润滑不良,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数 量、油质情况,并及时添加或更换,要及时清洗机油滤清器、散热器,保证机油畅通、散热良好,并尽量避免发 动机超负荷工作。
  小贴士:润滑油的黏度并非越大越好,黏度过大,机件摩擦表面间的摩擦力增大,消耗更多的燃料。同时不 同品牌的润滑油最好不要混合使用。使用优质的润滑油添加剂,能保证发动机无大修。38831.com
  那么夏季如何正确选用润滑油呢?在保证润滑的条件下,根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况, 尽可能选用粘度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机,则可以选择粘度小的润滑油,而对磨损已比较 严重、间隙已比较大的发动机,可适当选用粘度稍大的润滑油。
  5.车胎
  随着炎炎夏日的来临,汽车轮胎在高温环境下使用开始变得不安分起来,爆胎事故时有发生。进一半的的交 通事故是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%。因而如何预防爆胎就成了夏季行车安全 的关键所在。
  汽车在高温条件下行驶,轮胎散热较慢,并且气压也随之相应地增高,容易引起爆胎。在高温条件下运行要 注意轮胎的温度和气压,经常检查,保证规定的气压标准。夏季出车前应适当降低车胎气压,行车途中休息时, 及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时,就该适量放缓车速,让轮胎更好地散热。最好适时将车 停在阴凉处,让轮胎自行降温后再行驶。
  小贴士:爆胎原因主要有:气压过高或过低;轮胎使用期限过长;轮胎橡胶表面老化和龟裂;胎面磨损至极限; 钢圈变形。如果汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的办法来降温,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均 而发生裂纹。爆胎后也不要立即踩刹车。
  6.蓄电池
  夏季气温高,蓄电池电解中的水分蒸发快,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,液面下降快 ,甚至极板露出液面,造成蓄电池“亏水”而早期损坏。因此,夏季应经常检查蓄电池内液面高度,并及时添加 蒸馏水,以保证正常的液面高度,同时注意蓄电池电解液的比重和数量,保持电解液的比重不变,以免缩短蓄电 池的使用寿命。保证蓄电池处于良好的工作状态。
  小贴士:蓄电池的保养可以做好以下工作:防止充电电流过大。防止过量充电。防止电解液液面过低。防止 电解液密度过高或过低。防止金属等杂质混入电解液内。
  除以上的最需关注的六点之外,汽车的底盘,刹车系统也别忽视。
  汽车底盘,夏季温度高,再加之雨水侵袭,底盘容易受到使车身锈蚀,所以“底盘封塑”是很好的选择。它 能使底盘与外界隔绝,达到防腐、防锈、隔音的功能,延长车身寿命。
  刹车系统,制动液在高温环境中易蒸发,在制动管路中形成气阻,制动蹄片容易烧蚀,造成制动失灵。因此 ,夏季应及时检查调整制动系统,下长坡途中应注意停车晾刹;同时,夏季也是多雨季,灵敏的刹车系统就更显得 格外重要。
  本文《江淮鼎力夏季最需要您“呵护”的六项关键部位》来源于格尔发驾驶总成(合肥天酬汽配销售有限公司) 官方网站,其江淮鼎力相关信息来源网络或者编辑整理原创。

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